Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef
02-06-2012 -- Tijl SCHMELZER -- 3772,9 punten
 Database gegevens:
| Datum: |
02-06-2012 |
Type proef: |
OP |
| Toestel: |
Ventus 2C/M/T 18m |
Immatriculatie: |
D-KTBY |
| Handicapfactor: |
118 |
Klasse: |
Motor |
| Piloot: |
Tijl SCHMELZER |
Club: |
ACK |
| Afstand: |
890.4 km |
Score: |
3772,9 pt |
| Vertrekpunt: |
EBKH |
Wedstrijd: |
NEE |
| Motorzwever: |
JA |
Copiloot: |
|
| Status Proef: |
Gevalideerd |
IGC validatie |
ok |
Opmerkingen:  | EW Serienummer: | |
| Tsjechië-retour: één van die proeven die ook al lang op het schap lag.
Geweldig leuke vlucht. Veel planning aan voorafgegaan, gelukkig was de topmeteo forecast van 's ochtends zeer goed. Jammer dat de thermiek te zwak was (1,1m/s over de hele vlucht) om de 1000km vol te maken. Niettemin, topdag (maar uiteraard enkel mogelijk dankzij de turbo).
Dank aan de ouders, Davy (voor de vroege sleep) en de ATCs voor de clearances. |
IGC File gegevens:
114 Logger interval groter dan limiet van 10 s
Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik:
Luchtruimgebruik:XPDR in TMZ Nederland. Contact Langen for TMZ Dortmund. None of the EDRs active (Info via Langen and FIS München). Contact with Karlovy Vary. Contact with Beek to cross TMA.
Dries VAN GESTEL op 03-06-2012 om 14:51 Weer een heel mooie vlucht!! Ze leren me telkens te zien dat er veel meer mogelijk is dan wat ik denk. Na 1000km zuid en oost, wanneer een vlucht naar engeland ;)? Koen VANDERPUTTEN op 03-06-2012 om 15:07 Wat een vlucht! En coole keerpuntnamen in de loggerfile ;-)
Weersituatie bij ons gisteren: na het openbreken van de altostratus rond 2 uur, blauwe thermiek 1m/s met plafond 800m... Frustrerend. De eenzitters werden zelfs niet opgebouwd.  Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...
|
Logger track
262lcub1.igc
Status op 02-06-2012
Weerkaart van 02-06-2012