Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef
17-06-2012 -- Bert VAN EYKEN -- 1877,7 punten
 Database gegevens:
| Datum: |
17-06-2012 |
Type proef: |
OP |
| Toestel: |
Duo Discus/T |
Immatriculatie: |
OO-YDU |
| Handicapfactor: |
110 |
Klasse: |
Open/Ren |
| Piloot: |
Bert VAN EYKEN |
Club: |
DAC |
| Afstand: |
413.1 km |
Score: |
1877,7 pt |
| Vertrekpunt: |
EBDT |
Wedstrijd: |
NEE |
| Motorzwever: |
NEE |
Copiloot: |
NIEL DEIJGERS |
| Status Proef: |
Gevalideerd |
IGC validatie |
ok |
Opmerkingen:  | EW Serienummer: | |
| Met Niel in de duo, stond al een tijdje hoog op de todo lijst, geen vette km maar avontuur. Niet echt de beste luchtmassa, zeiknatte velden onder ons en zwakke verwaaide thermiek met valse CU.
De hang werkte eerder thermisch, vanaf Ith kwamen we in de (voorspelde) goeie luchtmassa. Terugvliegen was recht in de rommel die binnenkwam (ophaalploeg stond in porta). Touch and go in Ithwiesen gedaan en afgesproken met ophalers in Bisperode west, daar aan de hang blijven hangen tot ze arriveerden. De trailer vanuit de lucht zien rijden is de max, zien rijden op de stofweg naast het veld en er dan nog naast landen paste recht in een film. Samen met Niel een erg leuke vlucht gehad en many thanks aan de superophalers Hanne en Kris!!
Thuis om 03:00 en weer wakker door onweer om 07:00. Maandag werkdag en maandagnacht was mama piloot weg. Vermoeiend...poolse grens was not an option. |
IGC File gegevens:
Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik:
Luchtruimgebruik:XPDR heel de vlucht, dutch mil, langen radar sq3704 en bremen sq7000
geen gebruik gemaakt van schaffen climb out
Dries VAN GESTEL op 19-06-2012 om 15:26 Voor zo'n soort vluchten doe je toch aan zweefvliegen! Nog veel beter dan met de auto naar porta rijden is er naar toe vliegen en dan ginder want rondkarren. Nog een voordeel, een superophalers is altijd fijner gezelschap dan een turbo ;)  Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...
|
Logger track
26ha1wy1.igc
Status op 17-06-2012
Weerkaart van 17-06-2012