BERICHT VAN DE JURY

04-03-2021 -- Aanpassing reglement voor OP: een gelukte OP krijgt vanaf nu 5 punten per kilometer. Een NIET gelukte OP krijgt slechts 4.5 punten per gevlogen kilometer.

16-04-2021 -- Gezien de recente onduidelijkheid betreffende de toegelaten vluchten heeft de charron jury vanuit fair-play oogpunt beslist om de vluchten tussen 1 Jan 2021 en 19 april 2021 niet op nemen in de challenge 2021. We herinneren er aan dat elke piloot verantwoordelijk blijft voor zijn eigen vlucht.

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef

29-05-2021 -- Bert VAN EYKEN -- 2964,2 punten

Database gegevens:

Datum:	29-05-2021	Type proef:	VV
Toestel:	Ventus/bT/cM/cT 17,6m	Immatriculatie:	OO-ZTO
Handicapfactor:	115	Klasse:	Motor
Piloot:	Bert VAN EYKEN	Club:	DAC
Afstand:	852.2 km	Score:	2964,2 pt
Vertrekpunt:	EBDT	Wedstrijd:	NEE
Motorzwever:	JA	Copiloot:
Status Proef:	Gevalideerd	IGC validatie	ok
Opmerkingen:		EW Serienummer:

De Ardennen waren zeer goed, richting Luxemburg zag het er nog beter uit. Vanaf de Botrange kwamen relief en wolken naar elkaar toe, daar was het minder. Ik dacht dat ik te laat door de corridor zou vliegen maar dat was geen probleem. Op het einde hing er een soort confluence, speciaal. Altijd lokaal van een Belgisch vliegveld, het had met een pure zwever ook gekund.

Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik:

Met dank aan Liege TWR 119.xxx, Bru App 118.250 en Eindhoven TWR 131.005 sq5470 voor de toelatingen. In Luik was er amper verkeer, toelating tot FL50, in Eindhoven was ik de enige de volgens de PAPI was ik te hoog :-) Bru App was ook erg rustig (01/29 in use) FL60 en zelfs FL80 als ik wou :-). Parabak zit daar ook op.

Blog/fotos:
Igc-file:	2021-05-29-FLA-4CI-01.igc	Opmerking jury en/of sportcommissaris:
Soaringlab:	Proef openen in Soaringlab

Google Earth:	KML file downloaden
Google Maps:	Kaart en barogram weergeven
Low Flying Area Golf:	Status op 29-05-2021
Weerkaart:	Weerkaart van 29-05-2021

IGC File gegevens:

Kan bestand niet openen