[Inloggen]

CHARRON 2023 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 27-07-2023 -- Dries VAN GESTEL -- 1844,3 punten Database gegevens: Datum: 27-07-2023 Type proef: VV Toestel: ASG 29 E 18m Immatriculatie: DKHUY Handicapfactor: 121 Klasse: Motor Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 557.9 km Score: 1844,3 pt Vertrekpunt: LFMR (buitenland) Wedstrijd: NEE Motorzwever: JA Copiloot: Status Proef: Gevalideerd IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: Na de cursus zelfbeheersing (voor de start) van gisteren vandaag wat vroeger in de piste en bij de eerste weg. Al ging het niet direct naar boven zoals gehoopt. De 100 liter merkte ik in het begin toch wel een beetje. Eens op hoogte koers richting zuiden maar had het parcour beter verwacht met de voorspelde westenwind. Wat vroeger terug gedraaid dan vooraf voorgenomen. Via barcelo en een stukje Italiaanse grens richting de saint crepin vallei maar daar ging het op dat moment niet echt. Laatste bel bij lac neuf colours en kwam niet echt iets tegen tot aan tete amont, maar ook daar ging het niet goed. Daar wat zitten proberen om uiteindelijk toch maar wat op te schuiven naar de glacier blance. Ook daar lang moeten proberen om wat weg te geraken. Op dat moment plan om de plampinet of zelf de morienne maar opgeborgen. Het was dan eenvoudig om te hervallen in een ordinaire jo-jo. Tja die verdomde jojo. Richitng westen kan wel maar dat vind ik gewoon niet zo mooi vliegen, dan vlieg je boven de bergen in thermiek dan lijkt op dat in belgie, dan maar op en af maar tenminste wel langs de helling. Tweede keer zuide wel iets verder door maar toch maar niet tot het plateau. Het parcour begon te werken dus de weg naar het noorde ging vlotter dan voorheen. Eens terug bij saint crepin zei bart dat er golf stond, hij zat op 6000m. Even poging gedaan maar kreeg het niet direct te pakken, dan maar terug via de bare de ecrin over de machtig ecrens zelf. Laat op de avond nog de val royal naar het noorde gedaan maar met het water ging iest minder. Ja had mijn water ook kunnen weg doen maar wilde er wat mee "trainen". Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: Proberen de corridors te volgen Blog/fotos: Igc-file: 2023-07-27-LXV-AW0-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 27-07-2023 Weerkaart: Weerkaart van 27-07-2023 IGC File gegevens: Scoring versie: 20.02 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 27/07/2023 Piloot: DRIES VANGESTEL Zweefvliegtuig: DKHUY Toestel type: ASG 29E 18M Klasse: 18-METER Logger type: LX Navigation d.o.o. s/n: aw0 Logger file: 2023-07-27-LXV-AW0-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 07:45:30 Duurvlucht : 07:36:33 Vrije vlucht : 557.9 km Fasttrack : 115.1 kmh Opgegeven proef: 130.4 km Driehoek : 227.3 km Hoogtewinst : 1869.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek LFMR Barcelonnette BeNeLux: NEE Vertrekpunt pos.: 44°23.215'N 6°36.809'E tijd: 10:08:25 UTC alti: 1082 m Ontkoppelpunt pos.: 44°25.259'N 6°41.803'E = 60° 7.6 km van vertrek tijd: 10:17:22 UTC alti: 2277 m Landingspunt pos.: 44°23.231'N 6°36.556'E = 275° 0.3 km van vertrek tijd: 17:53:55 UTC alti: 1094 m Afstand take-off tot landing: 0.3 Totale vluchtduur: 07:45:30 Motorgebruik aantal keren: 0 VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 44°06.018'N 6°25.132'E @ 11:14:25 UTC, 2259 m punt 1: 44°56.975'N 6°24.477'E @ 13:12:02 UTC, 3246 m punt 2: 43°58.017'N 6°14.743'E @ 14:04:11 UTC, 2157 m punt 3: 44°57.267'N 6°23.637'E @ 15:25:15 UTC, 3603 m punt 4: 44°01.170'N 6°19.007'E @ 16:17:37 UTC, 2277 m punt 5: 44°44.640'N 6°20.555'E @ 17:13:27 UTC, 3130 m Finish: 44°13.254'N 6°26.430'E @ 17:39:06 UTC, 2655 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 94.4 km 359° @ 48.1 km/h been 2: 110.0 km 187° @ 126.5 km/h been 3: 110.4 km 6° @ 81.7 km/h been 4: 104.1 km 183° @ 119.2 km/h been 5: 80.5 km 1° @ 86.5 km/h been 6: 58.6 km 172° @ 137.2 km/h Afgelegde afstand: 557.9 km Duur: 06:24:41 Gemiddelde snelheid: 87.0 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 35.4 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 23.0 km Starthoogte: 1903.0 m Finishhoogte: 2655.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: -752 m Totale score afstand: 557.9 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 44°36.128'N 6°16.634'E = 312° 35.9 km van vertrek tijd: 15:48:36 UTC alti: 2967 m Finishpunt pos.: 44°25.069'N 6°37.322'E = 11° 3.5 km van vertrek tijd: 17:48:37 UTC alti: 1916 m Grootste afstand in 2 uur: 230.2 km Beste snelheid in 2 uur: 115.1 km/h Hoogteverlies: 1051 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km Opgegeven proef: 584.2 km GELDIG vertrek: 0°00.000'N 0°00.000'E start: BARCELONNETT GLD 44°23.300'N 6°36.583'E punt 1: COUPE S 44°03.216'N 6°19.716'E 43.5 km 211° punt 2: CHARBONNEL 45°16.916'N 7°03.333'E 148.2 km 23° punt 3: MONTDENIER SERRES 43°53.433'N 6°15.600'E 167.0 km 202° punt 4: PEYRON TT 44°46.483'N 6°37.300'E 102.4 km 16° punt 5: CHEVAL BLANC 44°07.483'N 6°25.600'E 73.9 km 192° finish: HOMME TET DE 44°29.433'N 6°46.500'E 49.2 km 34° landing: 0°00.000'N 0°00.000'E Keerpunten gerond en afgelegde afstand start: BARCELONNETT GLD @ 13:18:37 UTC, 3162 m punt 1: COUPE S @ 14:04:20 UTC, 2157 m : 43.5 km 57.0 km/h punt 2: CHARBONNEL niet gerond afbreekpunt: 44°52.943'N 6°31.247'E @ 15:12:47 UTC, 3082 m : 87.0 km 76.2 km/h Proef NIET GELUKT Afgelegde afstand: 130.4 km Duur van de proef: 01:54:10 Gemiddelde snelheid: 68.5 km/h Start hoogte: 1903 m Hoogte passeren start: 3162 m Hoogte aan break-punt: 3082 m Hoogteverlies over proef: -1179 m Totale score afstand: 130.4 km DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 63.9 km Been 1: 99.8 km Been 2: 63.7 km Totaal: 227.3 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 10:17:22 UTC einde: 17:53:55 UTC duur: 07:36:33 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 1869 m @ 14:09:31 UTC hoog punt: 3738 m @ 15:31:26 UTC hoogtewinst: 1869 m MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Rekentijd 20693 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2023 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs