[Inloggen]

CHARRON 2023 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 03-06-2023 -- Dries VAN GESTEL -- 1588,7 punten Database gegevens: Datum: 03-06-2023 Type proef: WW Toestel: ASG 29 E 18m Immatriculatie: DKHUY Handicapfactor: 121 Klasse: Motor Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 427.19 km Score: 1588,7 pt Vertrekpunt: EBZH Wedstrijd: JA Motorzwever: JA Copiloot: Status Proef: Gevalideerd IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: Dat was het dan, laatste vlucht op het BK (OBGN) 2023. Volgens de voorspelling ging het de beste dag van de wedstrijd worden en waarrempel een met cumulus in het zuiden. 427km en met een beetje geluk 100kmu dus een dikke 4 uur vliegen. Ondertussen gewoon aan de wedstrijd en het wachten voor de lijn en dus het spelletje een beetje mee gedaan. Eerste PEV was niet de goede, geraakt in de 10min niet op voldoende hoogte de tweede was wel de juiste. Timing kwam mooi overeen met enkele kleppers en dus met hen op pad. Tot Venlo ging dat best goed maar daar toch even een foutje. Eigen koers en een eerste keer langere moeten zoeken en tevreden zijn met de bel die er kwam. Het been naar het zuiden al bij al nog cava met enkele van de sport doorgekomen. Als lokaas stonden de Cumulussen in de verte. En inderdaad de Ardenne waren echt goed. 2000m plafont, goed stijgene heel weining moeten draaien op het been naar de Baraque. Daar had ik ondertussen ~20km achterstand op de koplopers maar meegenomen dat ik aan Venlo 500m lager zat viel de schade vond ik nog mee. Been terug uit de ardennen ging ook ok, maar dan was het terug blauw en kwam mijn natuurlijke handrem boven. Misschien iets te veel? Terug bij Venlo net te weining hoogte om samen met LC en de nimbus het keerpunt tegen de wind laag te ronden en dus opnieuw tevrede moeten zijn met de bel die zich aanbood. Uiteindelijk wel iets gevonden en rustig op mijn eentje gedobberd naar de belgische grens in de hoop de laatste bel naar final glide te vinden. De Libelle van Niel leek naar boven te schieten maar ik kreeg het niet gevonden. Te veel tijd verloren daar en te veel zitten denken 'wil geen motor trekken'. Op het veel van venlo naar huis uiteindelijk 9min verloren op LC. Maar dat maakt het wedstrijd vliegen ook net interesant je ziet direct waar je het goed en fout doet. De uitslag van het Bk was bij voorbaad niet zo van belang, de doelstelling bijleren was dik in orde. Fijne week! Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: Volgens wedstrijdluchtruim. Brogel 4231 en uitluisteren, nederland 7000 en uitluisteren. Blog/fotos: Igc-file: 2023-06-03-LXV-AW0-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 03-06-2023 Weerkaart: Weerkaart van 03-06-2023 IGC File gegevens: 303 Meer keerpunten in declaratie dan toegelaten 310 Waarschuwing: opgegeven proef declaratie inconsistent 304 Nul of te veel keerpunten volgens regels Scoring versie: 20.02 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 03/06/2023 Piloot: DRIES VANGESTEL Zweefvliegtuig: DKHUY Toestel type: ASG 29E 18M Klasse: 18-METER Logger type: LX Navigation d.o.o. s/n: aw0 Logger file: 2023-06-03-LXV-AW0-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 05:48:46 Duurvlucht : 05:44:51 Vrije vlucht : 426.0 km Fasttrack : 111.5 kmh Driehoek : 258.0 km Hoogtewinst : 1579.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek EBZH Hasselt BeNeLux: JA Vertrekpunt pos.: 50°58.237'N 5°22.170'E tijd: 10:01:18 UTC alti: -30 m Ontkoppelpunt pos.: 50°59.454'N 5°25.306'E = 58° 4.3 km van vertrek tijd: 10:05:13 UTC alti: 578 m Landingspunt pos.: 50°58.236'N 5°22.690'E = 90° 0.6 km van vertrek tijd: 15:50:04 UTC alti: -17 m Afstand take-off tot landing: 0.6 Totale vluchtduur: 05:48:46 Motorgebruik aantal keren: 0 VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 50°58.181'N 5°22.341'E @ 11:15:32 UTC, 1414 m punt 1: 51°23.699'N 6°09.138'E @ 12:13:50 UTC, 958 m punt 2: 50°37.781'N 6°13.752'E @ 13:13:54 UTC, 1840 m punt 3: 50°15.095'N 5°43.904'E @ 13:35:55 UTC, 1897 m punt 4: 50°39.008'N 6°15.090'E @ 14:09:29 UTC, 1785 m punt 5: 51°23.726'N 6°09.250'E @ 15:09:03 UTC, 1278 m Finish: 50°58.260'N 5°21.799'E @ 15:49:21 UTC, 61 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 72.2 km 49° @ 74.3 km/h been 2: 85.3 km 176° @ 85.2 km/h been 3: 54.9 km 220° @ 149.7 km/h been 4: 57.7 km 40° @ 103.1 km/h been 5: 83.2 km 355° @ 83.8 km/h been 6: 72.7 km 230° @ 108.3 km/h Afgelegde afstand: 426.0 km Duur: 04:33:49 Gemiddelde snelheid: 93.4 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 0.2 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 0.4 km Starthoogte: 436.0 m Finishhoogte: 61.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: 375 m Totale score afstand: 426.0 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 51°14.324'N 6°07.609'E = 60° 60.9 km van vertrek tijd: 12:30:33 UTC alti: 1405 m Finishpunt pos.: 51°01.724'N 6°13.170'E = 83° 60.0 km van vertrek tijd: 14:30:33 UTC alti: 1142 m Grootste afstand in 2 uur: 222.9 km Beste snelheid in 2 uur: 111.5 km/h Hoogteverlies: 263 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km Opgegeven proef: 391.8 km NIET GELDIG Meer keerpunten in declaratie dan toegelaten Waarschuwing: opgegeven proef declaratie inconsistent Nul of te veel keerpunten volgens regels vertrek: 0°00.000'N 0°00.000'E start: FORD GENK 50°55.410'N 5°30.380'E punt 1: STRAMPROY 51°11.414'N 5°43.177'E 33.2 km 27° punt 2: VENLO BRUG 51°23.830'N 6°09.340'E 38.1 km 53° punt 3: STOLBERG-DIEPENLINCHEN 50°46.233'N 6°16.917'E 70.3 km 173° punt 4: BARAQUE FRAITURE 50°14.950'N 5°43.950'E 69.9 km 214° punt 5: STOLBERG-DIEPENLINCHEN 50°46.233'N 6°16.917'E 69.9 km 34° punt 6: VENLO BRUG 51°23.830'N 6°09.340'E 70.3 km 353° finish: KINROOI 51°08.780'N 5°44.530'E 40.1 km 226° landing: AFRIT GENK OOST 50°58.641'N 5°32.851'E DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 72.8 km Been 1: 113.0 km Been 2: 72.2 km Totaal: 258.0 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 10:05:13 UTC einde: 15:50:04 UTC duur: 05:44:51 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 436 m @ 10:07:33 UTC hoog punt: 2015 m @ 14:01:06 UTC hoogtewinst: 1579 m CHARRONDE ANALYSE Eerste punt: 13:35:55 bearing 128.9° Tweede punt: 15:15:13 bearing 62.5° Totale hoek: -66.3° MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Rekentijd 4201 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2023 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs