[Inloggen]

CHARRON 2023 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 10-06-2023 -- Bert Jr. SCHMELZER -- 3400,7 punten Database gegevens: Datum: 10-06-2023 Type proef: VV Toestel: Ventus 3T 18m Immatriculatie: D-KSBT Handicapfactor: 122 Klasse: Motor Piloot: Bert Jr. SCHMELZER Club: KACK Afstand: 1037.2 km Score: 3400,7 pt Vertrekpunt: LSZN (buitenland) Wedstrijd: NEE Motorzwever: JA Copiloot: Status Proef: Gevalideerd IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: The forecast was spot on today: warm air advection south of the Kraichgau with possible spreadouts in the Jura, Black Forest and in the eastern part of the Swabian Alb. On the other hand, everything between the Ardennes and Pfälzer Wald should be really good. Thus I decided to declare a 800km "out-and-return" with two alignment turnpoints near Pforzheim. The chosen turnpoint in the North West was St. Vith at the border between Germany and Belgium. Long story short: The departure into the Black Forest had some nice energy lines, decent cloudbase but slightly broken climbs and off course the obligatory big blue hole around Winzeln :-) As soon as I approached Pforzheim, first clouds popped up and helped to cross the Rhine Valley. As soon as the Ventus and I came near the mighty Pfälzerwald climbrates trippled and life became easy... very easy. Progress was fast, thus I decided to continue after my turnpoint as far as Belgian airspace would allow. Finally, 15 km East of Liège, I turned around, about 400km of Hausen am Albis. The way back was pretty similar: Ardennes, Eiffel, Saarland and Pfälzerwald passed along at warpspeed and even the Rhine Valley, Kraichgau and Black Forest had improved significantly. In the end a long final glide along a single shower at the southern edge of the Black Forest finally gave me some time to relax. What a great day! Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: DABS en Notams gecontroleerd, Baumholder niet actief (navraag bij Langen Info), xpdr en radio aan bij Hahn, luchtruim Ardennen volgende LFAG status Blog/fotos: Igc-file: 2023-06-10-LXV-AGJ-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: katana Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 10-06-2023 Weerkaart: Weerkaart van 10-06-2023 IGC File gegevens: Scoring versie: 20.02 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 10/06/2023 Piloot: BERT SCHMELZER Zweefvliegtuig: D-KSBT Toestel type: VENTUS 3T Klasse: 18-METER Logger type: LX Navigation d.o.o. s/n: agj Logger file: 2023-06-10-LXV-AGJ-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 09:50:02 Duurvlucht : 09:20:44 Vrije vlucht : 1037.2 km Fasttrack : 138.3 kmh Opgegeven proef: 805.7 km Driehoek : 579.2 km Hoogtewinst : 1876.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek LSZN Hausen Am Albis BeNeLux: NEE Vertrekpunt pos.: 47°14.312'N 8°31.198'E tijd: 07:52:51 UTC alti: 573 m Ontkoppelpunt pos.: 47°15.158'N 8°15.901'E = 275° 19.3 km van vertrek tijd: 08:03:51 UTC alti: 2006 m Landingspunt pos.: 47°14.314'N 8°30.914'E = 271° 0.4 km van vertrek tijd: 17:42:53 UTC alti: 584 m Afstand take-off tot landing: 0.4 Totale vluchtduur: 09:50:02 Motorgebruik aantal keren: 1 totale motortijd: 11.3 min VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 47°31.197'N 7°59.790'E @ 08:22:09 UTC, 1965 m punt 1: 48°57.784'N 8°42.107'E @ 10:03:21 UTC, 1173 m punt 2: 50°31.686'N 5°44.109'E @ 12:18:54 UTC, 1929 m punt 3: 48°53.659'N 8°42.241'E @ 14:47:42 UTC, 1544 m punt 4: 47°40.350'N 7°57.347'E @ 15:56:06 UTC, 2296 m punt 5: 48°13.694'N 8°09.930'E @ 16:34:53 UTC, 2278 m Finish: 47°14.302'N 8°32.072'E @ 17:42:08 UTC, 754 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 168.8 km 18° @ 100.1 km/h been 2: 275.7 km 310° @ 122.0 km/h been 3: 280.8 km 129° @ 113.2 km/h been 4: 146.8 km 202° @ 128.7 km/h been 5: 63.7 km 14° @ 98.6 km/h been 6: 113.5 km 166° @ 101.3 km/h Afgelegde afstand: 1049.3 km Duur: 09:19:59 Gemiddelde snelheid: 112.4 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 50.4 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 1.1 km Starthoogte: 1965.0 m Finishhoogte: 754.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: 1211 m Totale score afstand: 1037.2 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 49°17.155'N 8°03.053'E = 352° 230.3 km van vertrek tijd: 10:47:42 UTC alti: 1575 m Finishpunt pos.: 50°11.615'N 6°24.150'E = 335° 363.6 km van vertrek tijd: 12:47:42 UTC alti: 1721 m Grootste afstand in 2 uur: 276.5 km Beste snelheid in 2 uur: 138.3 km/h Hoogteverlies: -146 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km Opgegeven proef: 805.7 km GELDIG vertrek: 0°00.000'N 0°00.000'E start: SISSELER FABRIK 47°32.983'N 7°58.867'E punt 1: PFORZHEIM KATHARINENTHALER HOF 48°55.833'N 8°42.417'E 162.7 km 19° punt 2: EX7 50°20.000'N 6°10.000'E 240.8 km 311° punt 3: PFORZHEIM BF 48°53.617'N 8°42.200'E 243.4 km 130° finish: SISSELER FABRIK 47°32.983'N 7°58.867'E 158.8 km 200° landing: 0°00.000'N 0°00.000'E Keerpunten gerond en afgelegde afstand start: SISSELER FABRIK @ 08:23:42 UTC, 1712 m punt 1: PFORZHEIM KATHARINENTHALER HOF @ 10:01:42 UTC, 1211 m : 162.7 km 99.6 km/h punt 2: EX7 @ 12:20:57 UTC, 1783 m : 240.8 km 103.8 km/h punt 3: PFORZHEIM BF @ 14:47:43 UTC, 1544 m : 243.4 km 99.5 km/h finish: SISSELER FABRIK @ 17:16:00 UTC, 1885 m : 158.8 km 64.2 km/h Proef GELUKT Afgelegde afstand: 805.7 km Duur van de proef: 08:52:18 Gemiddelde snelheid: 90.8 km/h Start hoogte: 1712 m Hoogte passeren start: 1712 m Hoogte passeren finish: 1885 m Hoogteverlies over proef: -173 m Totale score afstand: 805.7 km DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 162.2 km Been 1: 254.9 km Been 2: 162.2 km Totaal: 579.2 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 08:22:09 UTC einde: 17:42:53 UTC duur: 09:20:44 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 672 m @ 10:38:40 UTC hoog punt: 2548 m @ 15:51:14 UTC hoogtewinst: 1876 m MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Rekentijd 50100 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2023 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs