[Inloggen]

CHARRON 2022 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 20-10-2021 -- Christiaan BIELEN & RUBEN SNEYRS -- 284,4 punten Database gegevens: Datum: 20-10-2021 Type proef: VV Toestel: Duo Discus T Immatriculatie: D-4108 Handicapfactor: 112 Klasse: Open/Ren Piloot: Christiaan BIELEN Club: KACK Afstand: 78.2 km Score: 284,4 pt Vertrekpunt: ZZZZ (buitenland) Wedstrijd: NEE Motorzwever: NEE Copiloot: RUBEN SNEYRS Status Proef: Gevalideerd IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: De helling werkte nog niet zoals het moest en we stonden zeker niet alleen minstens 6 met het zelfde probleem thanks to Carl and pawel voor de snelle recovery maar de volgende toch weer in de golf geraakt Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: Buck Mil x apr 122.100 Blog/fotos: Igc-file: 2021-10-20-NAV-926-03.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 20-10-2021 Weerkaart: Weerkaart van 20-10-2021 IGC File gegevens: Scoring versie: 19.03 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 20/10/2021 Piloot: BIELEN CHRISTIAAN Zweefvliegtuig: D-KKCR Toestel type: DUO DISCUS Klasse: TWEEZITTER Logger type: Naviter d.o.o. s/n: 926 Logger file: 2021-10-20-NAV-926-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 01:12:38 Duurvlucht : 01:08:40 Vrije vlucht : 78.2 km Fasttrack : 40.3 kmh VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek ZZZZ -Onbekend- BeNeLux: NEE Vertrekpunt pos.: 52°14.947'N 9°01.516'E tijd: 06:50:04 UTC alti: 120 m Ontkoppelpunt pos.: 52°14.630'N 8°57.350'E = 263° 4.8 km van vertrek tijd: 06:54:02 UTC alti: 500 m Landingspunt pos.: 52°08.971'N 9°23.555'E = 114° 27.4 km van vertrek tijd: 08:02:42 UTC alti: 204 m Afstand take-off tot landing: 27.4 Totale vluchtduur: 01:12:38 Motorgebruik aantal keren: 0 VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 4 Start : 52°14.472'N 8°57.340'E @ 06:54:18 UTC, 532 m punt 1: 52°17.323'N 8°38.060'E @ 07:32:28 UTC, 494 m punt 2: 52°12.730'N 9°08.341'E @ 07:49:00 UTC, 654 m Finish: 52°09.471'N 9°25.162'E @ 08:00:12 UTC, 377 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 22.6 km 284° @ 35.5 km/h been 2: 35.5 km 104° @ 128.8 km/h been 3: 20.1 km 107° @ 107.7 km/h Afgelegde afstand: 78.2 km Duur: 01:05:54 Gemiddelde snelheid: 71.2 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 4.8 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 28.8 km Starthoogte: 500.0 m Finishhoogte: 377.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: 123 m Totale score afstand: 78.2 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 52°14.630'N 8°57.350'E = 263° 4.8 km van vertrek tijd: 06:54:02 UTC alti: 500 m Finishpunt pos.: 52°08.971'N 9°23.555'E = 114° 27.5 km van vertrek tijd: 08:02:42 UTC alti: 204 m Grootste afstand in 2 uur: 80.5 km Beste snelheid in 2 uur: 40.3 km/h Hoogteverlies: 296 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km Opgegeven proef: 184.7 km GELDIG vertrek: 0°00.000'N 0°00.000'E start: BALEN / KEIHEUVEL 51°10.850'N 5°13.250'E punt 1: BREDA/SEPPE 51°33.300'N 4°33.200'E 62.4 km 312° punt 2: BALEN / KEIHEUVEL 51°10.850'N 5°13.250'E 62.4 km 132° punt 3: WEELDE 51°23.650'N 4°57.550'E 29.9 km 323° finish: BALEN / KEIHEUVEL 51°10.850'N 5°13.250'E 29.9 km 142° landing: 0°00.000'N 0°00.000'E Keerpunten gerond en afgelegde afstand start: NIET GEROND Proef NIET GELUKT Afgelegde afstand: 0.0 km Duur van de proef: 00:00:00 Gemiddelde snelheid: 0.0 km/h Start hoogte: 0 m Hoogte passeren start: 500 m Hoogte aan break-punt: 0 m Hoogteverlies over proef: 0 m Totale score afstand: 0.0 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 06:54:02 UTC einde: 08:02:42 UTC duur: 01:08:40 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 448 m @ 06:56:30 UTC hoog punt: 739 m @ 07:47:00 UTC hoogtewinst: 291 m MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Rekentijd 4551 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2022 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs