[Inloggen]

CHARRON 2022 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 10-04-2022 -- Dries VAN GESTEL -- 1881,4 punten Database gegevens: Datum: 10-04-2022 Type proef: VV Toestel: LS 6 Immatriculatie: D8505 Handicapfactor: 111 Klasse: Open/Ren Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 522.1 km Score: 1881,4 pt Vertrekpunt: EBWE Wedstrijd: NEE Motorzwever: NEE Copiloot: Status Proef: Gevalideerd IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: Daan als 2 keer +700km, en we zijn nog maar 10 april, de open/ren eerste plaats is al bekent? Dus vanaf nu vliegen voor de fun :). Gisteren installatie (en dus niet vliegen), vandaag testvlucht van het nieuwe Anemoi instrument (live wind, gelijkaardig aan Hawk maar dan free-standing). Iets te laat op het veld en bij het begin van het seizoen stond iedereen hevig om te vertrekken. Eens in de lucht kwam ik erachter dat mijn hoedje, overtrekschoenen en extra broek nog in de auto lagen... niet echt perfect voorbereid dus. Even wachten op Bart die in de tweede lierset zat om dan samen richting het noorden te vertrekken. Dat eerste stuk wat niet zo goed. De rivieren deden hun naam weer alle eer aan. Laag plafond en niet echt top stijgen. Eens bij Terlet werd het een stuk beter. Bart zijn proef ging vandaar zuid. Even twijfeld wat te doen, noord of toch mee zuid. Toch maar me zuid maar was me te veel aan het afvragen wat ga ik doen. Gevolg elk andere weg, en ik was het rivier vliegen vandaag wat beu geraakt. Achter Kamp limfort dan maar beslist om eens te gaan kijken of de kempen beter was. En inderdaad, het plafond ging er merkelijk naar boven. Eens in belgie er maar het doel van gemaakt +500km te vliegen. Iest te snel terug gedraaid aan leopoldsburg maar wilde toch maar wat lokaal van Weelde blijven. Vandaar nog fijn stukje samen met Bert, zijn leerling in hun Duo. Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: Transponder 7000 in NL. TMZ EDLV transponder 6101 en 119.110 (ook effectief meerdere keren gecontacteerd geweest wegens binnen koment verkeerd). Op het einde dutch mil, CTR gilze niet actief. Blog/fotos: https://photos.app.goo.gl/cVPfYfZGRFYvu7Ap6 Igc-file: 2022-04-10-LXN-GT1-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 10-04-2022 Weerkaart: Weerkaart van 10-04-2022 IGC File gegevens: 300 Geen declaratie van opgegeven proef Scoring versie: 19.03 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 10/04/2022 Piloot: DRIES VAN GESTEL Zweefvliegtuig: D8505 Toestel type: LS 6 Klasse: 15M Logger type: LX Navigation s/n: gt1 Logger file: 2022-04-10-LXN-GT1-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 07:34:16 Duurvlucht : 07:33:10 Vrije vlucht : 522.1 km Fasttrack : 91.3 kmh Driehoek : 358.4 km Hoogtewinst : 1512.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek EBWE Weelde BeNeLux: JA Vertrekpunt pos.: 51°23.878'N 4°58.256'E tijd: 09:07:25 UTC alti: -37 m Ontkoppelpunt pos.: 51°23.644'N 4°57.388'E = 247° 1.1 km van vertrek tijd: 09:08:31 UTC alti: 569 m Landingspunt pos.: 51°23.936'N 4°58.419'E = 60° 0.2 km van vertrek tijd: 16:41:41 UTC alti: -18 m Afstand take-off tot landing: 0.2 Totale vluchtduur: 07:34:16 Motorgebruik aantal keren: 0 VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 51°19.678'N 4°55.019'E @ 09:31:53 UTC, 908 m punt 1: 52°02.082'N 6°06.289'E @ 11:14:29 UTC, 1051 m punt 2: 51°32.629'N 6°37.868'E @ 12:09:43 UTC, 1355 m punt 3: 50°51.923'N 5°37.159'E @ 13:33:50 UTC, 1440 m punt 4: 51°35.340'N 4°35.971'E @ 14:43:17 UTC, 1618 m punt 5: 51°06.036'N 5°17.704'E @ 15:44:06 UTC, 1863 m Finish: 51°33.580'N 4°52.191'E @ 16:28:41 UTC, 1091 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 113.7 km 46° @ 66.5 km/h been 2: 65.6 km 146° @ 71.2 km/h been 3: 103.4 km 223° @ 73.8 km/h been 4: 107.5 km 319° @ 92.9 km/h been 5: 72.8 km 138° @ 71.8 km/h been 6: 59.0 km 330° @ 79.5 km/h Afgelegde afstand: 522.1 km Duur: 06:56:48 Gemiddelde snelheid: 75.2 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 8.6 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 19.3 km Starthoogte: 434.0 m Finishhoogte: 1091.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: -657 m Totale score afstand: 522.1 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 51°20.637'N 6°04.368'E = 94° 77.0 km van vertrek tijd: 12:49:26 UTC alti: 1591 m Finishpunt pos.: 51°30.476'N 4°44.157'E = 307° 20.4 km van vertrek tijd: 14:49:27 UTC alti: 1311 m Grootste afstand in 2 uur: 182.6 km Beste snelheid in 2 uur: 91.3 km/h Hoogteverlies: 280 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Geen proef opgegeven DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 112.9 km Been 1: 107.3 km Been 2: 138.3 km Totaal: 358.4 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 09:08:31 UTC einde: 16:41:41 UTC duur: 07:33:10 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 434 m @ 09:18:56 UTC hoog punt: 1946 m @ 13:52:22 UTC hoogtewinst: 1512 m CHARRONDE ANALYSE Eerste punt: 13:33:50 bearing 92.4° Tweede punt: 14:42:29 bearing 5.9° Totale hoek: -86.6° MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Rekentijd 9634 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2022 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs