[Inloggen]

CHARRON 2022 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 24-04-2022 -- Dries VAN GESTEL -- 1580,2 punten Database gegevens: Datum: 24-04-2022 Type proef: VV Toestel: LS 6 Immatriculatie: D8505 Handicapfactor: 111 Klasse: Open/Ren Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 438.5 km Score: 1580,2 pt Vertrekpunt: EBWE Wedstrijd: NEE Motorzwever: NEE Copiloot: Status Proef: Gevalideerd IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: De Anemoi deed zijn werk, als was het vandaag niet moeilijk, een strakke wind uit noord-oost en volgens de live wind, tot 35km/u. Nog eens voor de verandering een OP erin gestopt samen met Bart. Het eerste been ging niet zo vlot omdat ik denk ik nog wat te terughoudend was. Tegen de wind richting Dinslaken ging me beter af. Bij bree Sebastien in de BU tegen gekomen en samen een heel stuk gevlogen tot aan kamp lindford waar we een iets ander keerpunt hadden. Eens bij Dinslaken waren het grote plate met veel schaduw aan de grond en was het even zoeken om het stijgen te vinden, en doorvliegen stuk achter het keerpunt. De terugweg ging zoals voorzien met die wind vlot. Een bij Zonhoven toch maar beslist om de OP te laten voor wat het was. Idee was naarna om achter Weelde te draaien en nog eens naar De Limburg te gaan. Op de terugweg van achter Gilze me echter laten vangen. Niet het stijgen gevonden en bij Ravels toch maar terug naar Weelde. Moeten uitgraven vanuit 300m om zo om 19u mijn 1000m hoogtewinste te doen. Veel kilometers heeft het niet opgeleverd. Met de hoogte een kilometer of 8 verder dan voorheen om vervolgens net niet aan het been van 20km te komen. Maar niet geklaagt was nog eens fijn vliegen tot net voor 20u. Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: Transponder 7000, bij Niederrhein 6101 en uitluisteren op 119.110, bij gilze contact dutch mill voor gilze -> niet actief. Blog/fotos: https://photos.app.goo.gl/cVPfYfZGRFYvu7Ap6 Igc-file: 2022-04-24-LXN-GT1-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 24-04-2022 Weerkaart: Weerkaart van 24-04-2022 IGC File gegevens: Scoring versie: 19.03 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 24/04/2022 Piloot: DRIES VAN GESTEL Zweefvliegtuig: D8505 Toestel type: LS 6 Klasse: 15M Logger type: LX Navigation s/n: gt1 Logger file: 2022-04-24-LXN-GT1-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 06:49:59 Duurvlucht : 06:48:54 Vrije vlucht : 438.5 km Fasttrack : 98.1 kmh Opgegeven proef: 306.2 km Driehoek : 282.0 km Hoogtewinst : 1455.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek EBWE Weelde BeNeLux: JA Vertrekpunt pos.: 51°23.587'N 4°57.084'E tijd: 10:57:58 UTC alti: 109 m Ontkoppelpunt pos.: 51°23.773'N 4°57.915'E = 70° 1.0 km van vertrek tijd: 10:59:03 UTC alti: 733 m Landingspunt pos.: 51°23.559'N 4°57.058'E = 210° 0.1 km van vertrek tijd: 17:47:57 UTC alti: 98 m Afstand take-off tot landing: 0.1 Totale vluchtduur: 06:49:59 Motorgebruik aantal keren: 0 VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 51°23.187'N 4°51.829'E @ 11:10:41 UTC, 1066 m punt 1: 51°00.354'N 5°22.310'E @ 12:10:49 UTC, 1726 m punt 2: 51°38.533'N 6°54.595'E @ 13:52:14 UTC, 1123 m punt 3: 51°13.349'N 5°33.022'E @ 14:52:04 UTC, 1375 m punt 4: 50°59.560'N 5°22.642'E @ 15:09:08 UTC, 1641 m punt 5: 51°38.377'N 4°54.774'E @ 16:19:25 UTC, 1596 m Finish: 51°16.089'N 5°01.572'E @ 17:17:00 UTC, 1218 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 55.3 km 140° @ 55.1 km/h been 2: 128.5 km 56° @ 76.0 km/h been 3: 105.4 km 244° @ 105.7 km/h been 4: 28.3 km 205° @ 99.5 km/h been 5: 78.9 km 336° @ 67.4 km/h been 6: 42.1 km 169° @ 43.8 km/h Afgelegde afstand: 438.5 km Duur: 06:06:19 Gemiddelde snelheid: 71.8 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 6.1 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 14.8 km Starthoogte: 730.0 m Finishhoogte: 1218.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: -488 m Totale score afstand: 438.5 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 51°23.880'N 6°12.632'E = 89° 87.6 km van vertrek tijd: 13:12:08 UTC alti: 1839 m Finishpunt pos.: 51°03.250'N 5°22.508'E = 142° 47.9 km van vertrek tijd: 15:12:09 UTC alti: 1360 m Grootste afstand in 2 uur: 196.2 km Beste snelheid in 2 uur: 98.1 km/h Hoogteverlies: 479 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km Opgegeven proef: 454.8 km GELDIG vertrek: WEELDE A 51°24.049'N 4°58.130'E start: WEELDE 0 51°22.870'N 4°54.250'E punt 1: ZONHOVEN 51°00.727'N 5°22.286'E 52.5 km 141° punt 2: DINSLAKE 51°36.999'N 6°51.789'E 123.9 km 56° punt 3: ZONHOVEN 51°00.727'N 5°22.286'E 123.9 km 238° punt 4: SEVENUM 51°24.438'N 6°01.315'E 63.2 km 46° punt 5: KEIHEUVE 51°10.851'N 5°13.245'E 61.3 km 246° finish: WEELDE A 51°24.049'N 4°58.130'E 30.1 km 324° landing: WEELDE A 51°24.049'N 4°58.130'E Keerpunten gerond en afgelegde afstand start: WEELDE 0 @ 11:12:29 UTC, 1013 m punt 1: ZONHOVEN @ 12:10:47 UTC, 1727 m : 52.5 km 54.0 km/h punt 2: DINSLAKE @ 13:55:14 UTC, 1473 m : 123.9 km 71.1 km/h punt 3: ZONHOVEN @ 15:09:58 UTC, 1504 m : 123.9 km 99.4 km/h punt 4: SEVENUM niet gerond afbreekpunt: 51°07.201'N 5°20.570'E @ 15:16:04 UTC, 1142 m : 6.1 km 59.7 km/h Proef NIET GELUKT Afgelegde afstand: 306.2 km Duur van de proef: 04:03:35 Gemiddelde snelheid: 75.4 km/h Start hoogte: 730 m Hoogte passeren start: 1013 m Hoogte aan break-punt: 1142 m Hoogteverlies over proef: -412 m Totale score afstand: 306.2 km DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 95.7 km Been 1: 78.9 km Been 2: 107.3 km Totaal: 282.0 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 10:59:03 UTC einde: 17:47:57 UTC duur: 06:48:54 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 617 m @ 11:16:30 UTC hoog punt: 2072 m @ 14:21:08 UTC hoogtewinst: 1455 m CHARRONDE ANALYSE Eerste punt: 15:09:06 bearing 80.4° Tweede punt: 16:19:19 bearing 19.7° Totale hoek: -60.7° MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Rekentijd 6904 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2022 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs