[Inloggen]

CHARRON 2022 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 11-06-2022 -- Dries VAN GESTEL -- 856,6 punten Database gegevens: Datum: 11-06-2022 Type proef: VV Toestel: LS 6 Immatriculatie: D8505 Handicapfactor: 111 Klasse: Open/Ren Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 237.7 km Score: 856,6 pt Vertrekpunt: EBWE Wedstrijd: NEE Motorzwever: NEE Copiloot: Status Proef: Gevalideerd IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: Wat was me dat. Door de week de voorspelling wat volgen die suggereerde dat een out en return grens Denemarken er zelfs er mogelijk in zat. Dat plan toch maar laten varen maar de hoop een mooie proef was er toch. Morgen FI van dienst dus het moest vandaag gebeuren. Noord Nederland had ik dit jaar nog niet gezien dus dat was het eerste doel. Recht van de lier ben ok bel en direct op weg. Na de eerste steek onder wel Cu kreeg ik toch een gevoel van twijfel, was het wel zo goed? Was nog net lokaal EBWE en toch maar terug gedraaid om eerste keer wat lager te moeten parkeren in een slechte bel. Het was van daar terug naar weelde en einde verhaal (vooruitzicht niet zo goed) of toch maar richting Noorde. Toch maar op weg. Echt snel ging het niet en echt hoog ook niet, maar de wind zat mee. Eens voorbij Hertogenbosch zag het er achter mij niet echt top uit de rivieren kwamen eraan. De bellen waren nog steeds niet goed en het ging niet vooruit. Vandaar ben ik eigenlijk steeds verder en verder gevlogen met idee, als ik de basis heb dan draai ik terug, want dat was tegen de wind. Maar de basis pakken lukte maar niet. Verkapte bellen, en slecht te vinden. Eens in CTR Deelen was de vraag en wat nu. Even dacht ik gewoon te landen in Terlet, dan was het toch op een vliegveld. Op dat punt had ik immers helemaal niet het idee dat ik vandaag vliegend terug op EBWE ging geraken. Toch maar zien hoever ik terug geraakt, maar dan wel in overleefmodus. Tussen de rivieren was dit meermaals met kiezen van veld. Teug bij Hertogenbosch zelfs met terug vleigen omdat het mij te laag was om over het stad te gaan. Daar ook de MD tegen gekomen en samen de rest van de terugweg. Was toch tevreden om terug tot in Weelde te zijn, maar had me vooraf al voorgenomen, eens terug lokaal weelde ga ik er niet meer uit. Al zou je puur op het zicht zeggen dat het in de kempen en limburg goed was. Nog een goede bel in Weelde zelf en daarna weer onbetrouwbaar. De goesting was ondertussen wat verdwenen. Maar beter het weer testen dan vanop de grond denken dat het top was terwijl het dit in mijn ogen niet was. Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: Transponder 7000. 2x crossing gilze en 1x crossing deelen contact dutch mil approved,. Blog/fotos: https://photos.app.goo.gl/cVPfYfZGRFYvu7Ap6 Igc-file: 2022-06-11-LXN-GT1-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 11-06-2022 Weerkaart: Weerkaart van 11-06-2022 IGC File gegevens: Scoring versie: 19.03 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 11/06/2022 Piloot: DRIES VAN GESTEL Zweefvliegtuig: D8505 Toestel type: LS 6 Klasse: 15M Logger type: LX Navigation s/n: gt1 Logger file: 2022-06-11-LXN-GT1-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 05:39:01 Duurvlucht : 05:38:19 Vrije vlucht : 237.7 km Fasttrack : 53.7 kmh Hoogtewinst : 1068.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek EBWE Weelde BeNeLux: JA Vertrekpunt pos.: 51°23.873'N 4°58.243'E tijd: 10:15:07 UTC alti: -46 m Ontkoppelpunt pos.: 51°23.647'N 4°57.417'E = 246° 1.0 km van vertrek tijd: 10:15:49 UTC alti: 525 m Landingspunt pos.: 51°23.935'N 4°58.404'E = 58° 0.2 km van vertrek tijd: 15:54:08 UTC alti: -39 m Afstand take-off tot landing: 0.2 Totale vluchtduur: 05:39:01 Motorgebruik aantal keren: 0 VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 51°23.868'N 4°55.903'E @ 10:16:55 UTC, 544 m punt 1: 52°00.009'N 5°52.461'E @ 12:27:35 UTC, 791 m punt 2: 51°53.418'N 5°23.748'E @ 13:14:56 UTC, 952 m punt 3: 51°42.574'N 5°20.595'E @ 13:44:35 UTC, 575 m punt 4: 51°24.150'N 4°58.425'E @ 14:55:29 UTC, 584 m punt 5: 51°21.077'N 4°41.382'E @ 15:27:14 UTC, 866 m Finish: 51°25.755'N 5°01.988'E @ 15:48:07 UTC, 547 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 93.5 km 44° @ 42.9 km/h been 2: 35.1 km 250° @ 44.5 km/h been 3: 20.4 km 190° @ 41.3 km/h been 4: 42.7 km 217° @ 36.1 km/h been 5: 20.6 km 254° @ 38.9 km/h been 6: 25.4 km 70° @ 73.1 km/h Afgelegde afstand: 237.7 km Duur: 05:31:12 Gemiddelde snelheid: 43.1 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 2.7 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 5.6 km Starthoogte: 484.0 m Finishhoogte: 547.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: -63 m Totale score afstand: 237.7 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 51°36.791'N 5°14.304'E = 38° 30.3 km van vertrek tijd: 11:22:28 UTC alti: 721 m Finishpunt pos.: 51°47.571'N 5°23.688'E = 34° 52.9 km van vertrek tijd: 13:22:29 UTC alti: 581 m Grootste afstand in 2 uur: 107.4 km Beste snelheid in 2 uur: 53.7 km/h Hoogteverlies: 140 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km Opgegeven proef: 519.7 km GELDIG vertrek: WEELDE A 51°24.049'N 4°58.130'E start: WEELDE A 51°24.049'N 4°58.130'E punt 1: EMMEN 52°46.200'N 6°55.900'E 203.2 km 41° punt 2: WESEL-RO 51°39.769'N 6°35.750'E 125.3 km 191° punt 3: KEIHEUVE 51°10.851'N 5°13.245'E 109.7 km 241° punt 4: HASSELT 50°58.199'N 5°22.499'E 25.8 km 155° finish: WEELDE A 51°24.049'N 4°58.130'E 55.7 km 330° landing: WEELDE A 51°24.049'N 4°58.130'E Keerpunten gerond en afgelegde afstand start: WEELDE A @ 10:22:40 UTC, 938 m punt 1: EMMEN niet gerond afbreekpunt: 52°00.026'N 5°52.433'E @ 12:27:37 UTC, 795 m : 91.3 km 43.9 km/h Proef NIET GELUKT Afgelegde afstand: 91.3 km Duur van de proef: 02:04:57 Gemiddelde snelheid: 43.9 km/h Start hoogte: 484 m Hoogte passeren start: 938 m Hoogte aan break-punt: 795 m Hoogteverlies over proef: -311 m Totale score afstand: 91.3 km DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 20.2 km Been 1: 20.2 km Been 2: 31.7 km Totaal: 72.0 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 10:15:49 UTC einde: 15:54:08 UTC duur: 05:38:19 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 331 m @ 10:34:35 UTC hoog punt: 1399 m @ 15:17:46 UTC hoogtewinst: 1068 m CHARRONDE ANALYSE Eerste punt: 12:24:14 bearing 38.5° Tweede punt: 15:27:18 bearing 15.9° Totale hoek: -22.6° MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Rekentijd 5234 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2022 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs