[Inloggen]

CHARRON 2022 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 02-07-2022 -- Dries VAN GESTEL -- 1795,7 punten Database gegevens: Datum: 02-07-2022 Type proef: VV Toestel: LS 6 Immatriculatie: D8505 Handicapfactor: 111 Klasse: Open/Ren Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 498.3 km Score: 1795,7 pt Vertrekpunt: EBWE Wedstrijd: NEE Motorzwever: NEE Copiloot: Status Proef: Gevalideerd IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: Nieuwe dag, nieuwe kansen. Omdat gisteren toch niet helemaal het weer gaf waarop ik hoopte en de wind het zelfde stond vroeg ik me toch extra af wat het vandaag ging geven. De voorspellingen qua kilometers waren volgens de verschillende modellen anders hoog to zeer hoog. Op tijd opgebouwd, iets te laat in de startrij (tweede set) en ready to go maar het was wachten tot de lierkabel problemen opgelost waren. Uiteindelijk pas iets na 12u30 de lucht in. Maar in het begin kwam ik maar niet in fase met het weer. Vond het maar raar, vond het goede stijgen niet en prutse maar wat aan. Tot iets achter keiheuvel maar 35kmu en het was al 13u30 dat ik me echt af vroeg of ik hierin wel zin had. Bart's melding van een 2m/s tot 1600m en de tracker lijnen van enkel andere vlaamse piloten waren toch het teken om nog niet de handdoek in de ring te gooien. Dan maar verder op pad en inderdaad het been naar het oosten ging met +100kmu veel beter. Bij Kamp Lindfort even getwijfeld of de proef of gewoon wat vrij en het werd vrij. Bij Borkenberg dan op nieuw de twijfel of richting Munster of toch maar richting NL, en een groot rondje eindhoven leek me wel tof. Dit jaar nog niet voorbij Terlet geweest dus dat was het doel. Om 16u met nog 150km te gaan beslist om terug te draaien (het was tegen de wind) en de optie jojo in de kempen open te houden en indien het echt mis ging de buitenlanding niet te ver van huis te hebben. Kwam zoals voorzien om 18u in weelde aan maar het weer was toch al heel stuk van zijn kracht verloren. Doel was 500km van te maken wat jammer genoeg net niet lukte als had ik achteraf gezien nog wel de hoogte ervoor. Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: Transponder 7000 in NL, bij EDLV 6101 en 119.110, uitluisteren EDLS 119.205 voor paradrop contact dutch mil: deelen en gilze closed. Blog/fotos: https://photos.app.goo.gl/cVPfYfZGRFYvu7Ap6 Igc-file: 2022-07-02-LXN-GT1-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 02-07-2022 Weerkaart: Weerkaart van 02-07-2022 IGC File gegevens: Scoring versie: 19.03 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 02/07/2022 Piloot: DRIES VAN GESTEL Zweefvliegtuig: D8505 Toestel type: LS 6 Klasse: 15M Logger type: LX Navigation s/n: gt1 Logger file: 2022-07-02-LXN-GT1-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 06:49:14 Duurvlucht : 06:48:04 Vrije vlucht : 498.3 km Fasttrack : 104.9 kmh Opgegeven proef: 125.8 km Driehoek : 375.5 km Hoogtewinst : 1409.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek EBWE Weelde BeNeLux: JA Vertrekpunt pos.: 51°23.878'N 4°58.257'E tijd: 10:17:50 UTC alti: -33 m Ontkoppelpunt pos.: 51°23.611'N 4°57.251'E = 247° 1.3 km van vertrek tijd: 10:19:00 UTC alti: 483 m Landingspunt pos.: 51°23.940'N 4°58.429'E = 60° 0.2 km van vertrek tijd: 17:07:04 UTC alti: -7 m Afstand take-off tot landing: 0.2 Totale vluchtduur: 06:49:14 Motorgebruik aantal keren: 0 VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 51°26.235'N 4°56.715'E @ 10:29:41 UTC, 817 m punt 1: 51°09.994'N 5°13.092'E @ 11:29:36 UTC, 1293 m punt 2: 51°49.909'N 7°15.183'E @ 13:02:49 UTC, 1507 m punt 3: 52°27.941'N 6°26.712'E @ 13:59:29 UTC, 1483 m punt 4: 51°41.587'N 5°05.381'E @ 15:54:46 UTC, 1406 m punt 5: 51°11.613'N 5°09.490'E @ 16:42:17 UTC, 1199 m Finish: 51°24.712'N 4°52.623'E @ 16:58:39 UTC, 531 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 35.6 km 148° @ 35.7 km/h been 2: 159.5 km 61° @ 102.7 km/h been 3: 89.6 km 322° @ 94.9 km/h been 4: 126.6 km 228° @ 65.9 km/h been 5: 55.8 km 175° @ 70.4 km/h been 6: 31.2 km 321° @ 114.4 km/h Afgelegde afstand: 498.3 km Duur: 06:28:58 Gemiddelde snelheid: 76.9 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 4.7 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 6.7 km Starthoogte: 413.0 m Finishhoogte: 531.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: -118 m Totale score afstand: 498.3 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 51°16.275'N 5°43.532'E = 105° 54.4 km van vertrek tijd: 11:54:42 UTC alti: 1454 m Finishpunt pos.: 52°26.109'N 6°26.980'E = 41° 153.8 km van vertrek tijd: 13:54:43 UTC alti: 1221 m Grootste afstand in 2 uur: 209.8 km Beste snelheid in 2 uur: 104.9 km/h Hoogteverlies: 233 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km Opgegeven proef: 538.6 km GELDIG vertrek: WEELDE A 51°24.049'N 4°58.130'E start: WEELDE A 51°24.049'N 4°58.130'E punt 1: LOMMEL W 51°11.903'N 5°14.976'E 29.8 km 139° punt 2: KAMP LIN 51°31.769'N 6°32.169'E 96.9 km 67° punt 3: MEPPEN S 52°40.399'N 7°18.300'E 137.7 km 22° punt 4: WEELDE A 51°24.049'N 4°58.130'E 213.9 km 229° punt 5: KEIHEUVE 51°10.851'N 5°13.245'E 30.1 km 144° finish: WEELDE A 51°24.049'N 4°58.130'E 30.1 km 324° landing: WEELDE A 51°24.049'N 4°58.130'E Keerpunten gerond en afgelegde afstand start: WEELDE A @ 10:32:32 UTC, 753 m punt 1: LOMMEL W @ 11:31:06 UTC, 1408 m : 29.8 km 30.6 km/h punt 2: KAMP LIN niet gerond afbreekpunt: 51°32.251'N 6°32.050'E @ 12:28:09 UTC, 1261 m : 96.0 km 100.9 km/h Proef NIET GELUKT Afgelegde afstand: 125.8 km Duur van de proef: 01:55:37 Gemiddelde snelheid: 65.3 km/h Start hoogte: 413 m Hoogte passeren start: 753 m Hoogte aan break-punt: 1261 m Hoogteverlies over proef: -848 m Totale score afstand: 125.8 km DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 105.1 km Been 1: 161.1 km Been 2: 109.3 km Totaal: 375.5 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 10:19:00 UTC einde: 17:07:04 UTC duur: 06:48:04 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 413 m @ 10:21:00 UTC hoog punt: 1822 m @ 12:57:47 UTC hoogtewinst: 1409 m CHARRONDE ANALYSE Eerste punt: 11:54:39 bearing 64.1° Tweede punt: 15:54:46 bearing 25.3° Totale hoek: -38.8° MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Rekentijd 9611 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2022 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs