[Inloggen]

CHARRON 2022 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 25-07-2022 -- Dries VAN GESTEL -- 1498,0 punten Database gegevens: Datum: 25-07-2022 Type proef: VV Toestel: LS 6 Immatriculatie: D8505 Handicapfactor: 111 Klasse: Open/Ren Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 415.7 km Score: 1498,0 pt Vertrekpunt: LFMR (buitenland) Wedstrijd: NEE Motorzwever: NEE Copiloot: Status Proef: Gevalideerd IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: Gisteren te laat vertrokken, vandaag dus plan vroeger weg te zijn EN om water mee te nemen. Ze voorspelde best ok weer maar tegen 16u zou het gaan overontwikkelen met regen en onweer. De pret niet laten bederven en toch maar in piste. Initieel kwam de breeze maar laat op gang waardoor er op barcelo relatief laat werd gestart. Ik stond derde in de rij en was rond 12u30 weg. De basis was opnieuw lekker hoog +4000m en vandaag toch al iets frisser op die hoogte maar nog altijd warm. Bij Col d'izoard kwam in Dennis tegen in zijn ASG29 en toch maar een fotos van genomen ;). De 29 volgen ging toch niet echt met de LS6, zou dus wel een mooie vervanger zijn ;). Aan plampinte 4500m gepakt volgens mij nog nooit zo hoog daar gehad. Dan maar verder op weg en een stuk je noord van Solleire geweest waar ik voorheen nog niet was geweest. Op zich zag de rest van de Morienne er nog ok uit maar ik had schrik voor de overontwkikkeling en dus na point ronce toch maar mijn kar gekeerd. Terug bij Briancon begon de zon sterk af te nemen door de overontwikkeling, maar er zag nog wel stijgen. Vervolgens tot aan de Vameuse met idee nog wat te jojo'en en het weer op de volgens. Eens terug bij Col de Vars zat het richting St Crepin helemaal dicht. Op de radio begonnen ze ook te zeggen om op te passen en lokaal te blijven. De grote afstand zat er toch niet in dus maar gaan landen. Uiteindelijk is het beginnen regenen rond 19u20 dus er was nog marge genoeg. Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: Geen gereglementeerd luchtruim gebruikt Blog/fotos: https://photos.app.goo.gl/9hL4c1zJ33WXHop16 Igc-file: 2022-07-25-LXN-GT1-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 25-07-2022 Weerkaart: Weerkaart van 25-07-2022 IGC File gegevens: Scoring versie: 19.03 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 25/07/2022 Piloot: DRIES VAN GESTEL Zweefvliegtuig: D8505 Toestel type: LS 6 Klasse: 15M Logger type: LX Navigation s/n: gt1 Logger file: 2022-07-25-LXN-GT1-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 04:30:43 Duurvlucht : 04:23:15 Vrije vlucht : 415.7 km Fasttrack : 124.6 kmh Driehoek : 189.5 km Hoogtewinst : 2485.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek LFMR Barcelonnette BeNeLux: NEE Vertrekpunt pos.: 44°23.212'N 6°36.826'E tijd: 10:46:37 UTC alti: 1074 m Ontkoppelpunt pos.: 44°24.763'N 6°38.897'E = 44° 4.0 km van vertrek tijd: 10:54:05 UTC alti: 1945 m Landingspunt pos.: 44°23.226'N 6°36.628'E = 276° 0.3 km van vertrek tijd: 15:17:20 UTC alti: 1098 m Afstand take-off tot landing: 0.3 Totale vluchtduur: 04:30:43 Motorgebruik aantal keren: 0 VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 44°24.646'N 6°38.943'E @ 10:54:15 UTC, 1964 m punt 1: 45°17.867'N 6°47.091'E @ 12:23:42 UTC, 4317 m punt 2: 44°30.023'N 6°51.535'E @ 13:18:20 UTC, 3289 m punt 3: 44°10.563'N 6°07.795'E @ 13:52:29 UTC, 3193 m punt 4: 44°37.922'N 6°55.343'E @ 14:37:26 UTC, 3940 m punt 5: 44°23.236'N 6°22.176'E @ 15:02:22 UTC, 2903 m Finish: 44°21.091'N 6°42.034'E @ 15:10:21 UTC, 2239 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 99.2 km 6° @ 66.5 km/h been 2: 88.8 km 176° @ 97.5 km/h been 3: 68.4 km 238° @ 120.2 km/h been 4: 80.9 km 51° @ 108.0 km/h been 5: 51.7 km 238° @ 124.4 km/h been 6: 26.7 km 98° @ 200.5 km/h Afgelegde afstand: 415.7 km Duur: 04:16:06 Gemiddelde snelheid: 97.4 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 3.9 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 8.0 km Starthoogte: 1945.0 m Finishhoogte: 2239.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: -294 m Totale score afstand: 415.7 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 44°36.229'N 6°47.854'E = 31° 28.2 km van vertrek tijd: 13:13:48 UTC alti: 3445 m Finishpunt pos.: 44°23.844'N 6°36.561'E = 343° 1.2 km van vertrek tijd: 15:13:48 UTC alti: 1615 m Grootste afstand in 2 uur: 249.1 km Beste snelheid in 2 uur: 124.6 km/h Hoogteverlies: 1830 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km Opgegeven proef: 466.7 km GELDIG vertrek: NO_NAME 0°00.000'N 0°00.000'E start: WEELDE A 51°24.049'N 4°58.130'E punt 1: REUVER 51°17.039'N 6°04.879'E 78.6 km 99° punt 2: SCHLEIDE 50°31.089'N 6°28.310'E 89.5 km 162° punt 3: LIBRAMON 49°54.779'N 5°21.119'E 104.5 km 230° punt 4: WASSEIGE 50°37.079'N 4°59.589'E 82.5 km 342° punt 5: WINTERSL 50°59.200'N 5°28.699'E 53.4 km 40° finish: WEELDE A 51°24.049'N 4°58.130'E 58.2 km 323° landing: NO_NAME 0°00.000'N 0°00.000'E Keerpunten gerond en afgelegde afstand start: NIET GEROND Proef NIET GELUKT Afgelegde afstand: 0.0 km Duur van de proef: 00:00:00 Gemiddelde snelheid: 0.0 km/h Start hoogte: 0 m Hoogte passeren start: 1945 m Hoogte aan break-punt: 0 m Hoogteverlies over proef: 0 m Totale score afstand: 0.0 km DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 53.1 km Been 1: 53.1 km Been 2: 83.4 km Totaal: 189.5 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 10:54:05 UTC einde: 15:17:20 UTC duur: 04:23:15 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 1945 m @ 10:54:05 UTC hoog punt: 4430 m @ 12:09:46 UTC hoogtewinst: 2485 m MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Rekentijd 6431 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2022 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs