[Inloggen]

CHARRON 2022 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 31-07-2022 -- Dries VAN GESTEL -- 2753,2 punten Database gegevens: Datum: 31-07-2022 Type proef: OP Toestel: LS 6 Immatriculatie: D8505 Handicapfactor: 111 Klasse: Open/Ren Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 611.2 km Score: 2753,2 pt Vertrekpunt: LFMR (buitenland) Wedstrijd: NEE Motorzwever: NEE Copiloot: Status Proef: Gevalideerd IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: Een vlucht die (binnen mijn referentieframe) in de boeken gaat gaan als die met de wereldsave. Gisteren voorspelde ze vandaag beter, vandaag voorspelde ze voor morgen beter, gewoon proberen was het plan. Het opzet was het zelfde en de proef dus ook. Eerst naar het zuiden. Naar mijn gevoel was het echter minder dan gisteren en dus voorzichtig rustig op het gemak het eerste been. Vanaf Barcelonnette belist om de confluene aan de italianse grens proberen te nemen en dus opnieuw voor mijn doen stuk meer oostelijk te vliegen dat wat ik gewoon ben. Dat ging op zich vrij ok. Vandaag leek het in de morienne er beter uit te zien al gaf de tracker aan dat er toch wel wat bakken laag gingen. Aan col d'etache toch maar belist om een poging te doen. Gevolg aan point de ronce toch aan de helling gemoeten om uiteindelijk het stijgen te vinden. Nu we er toch waren ook meer verder proberen te gaan om het keerpunt levana centrale te halen wat op zich nog wel ok ging. De terugweg via de noordkant van de vallei gedaan als afwisseling. Dat ging allemaal goed tot aan rock noire toen ik moest beslissen nu oversteken of toch nog een berg verder. Het werd direct oversteken. Het gevolg was dat ik aan col d'etach net op de graad aan kwam. Er stonden cumulussen aan de Italie kant maar had geen zin om me lokaal van oux te zetten, dus maar belist om lokaal van solleire te blijven (en dus niet over col d'etache te gaan). De terugweg was door zaken en de hoogte werd snel opgesoepeerd. Denken wind, zon,... poging 1 niet succesvol, poging 2 3 en 4 ook niet. Het zal toch niet waar zijn. Solleire is een vliegveld dus qua veiligheid geen probleem maar het is een ophaling van 3 uur rijden enkel... De laatste poging was een graad in de zon en wind met een klein aftekening boven. Gelukkig gaf deze. Maar ik kraaide nog geen victory. Meermaals in zo'n valleien heb je inversielagen waardoor je maar een stuk kan klimmen. 2300m klinkt misschien hoog maar solleire ligt op 1300m en qua opties was er niet veel meer. Eens terug op 3600m wilke ik niet dezelfde meemaken dus nu maar anders gevlogen en de kam gevolgt. Nog even een laag punt (voor mij dan toch) 2700m aan plampinet maar de heling gaf thermiek. Eens terug in de briancon vallei was het weer terug beter en was het het klassieke patroon. Nog een foute keuzen aan puimasson die me wat snelheid kosten. Al bij al heel bij om in Barcelonette te landen. De Morienne het is toch iets speciaal. Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: Corridors volgens het franse luchtruim aan de ecrins Blog/fotos: https://photos.app.goo.gl/9hL4c1zJ33WXHop16 Igc-file: 2022-07-31-LXN-GT1-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 31-07-2022 Weerkaart: Weerkaart van 31-07-2022 IGC File gegevens: Scoring versie: 19.03 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 31/07/2022 Piloot: DRIES VAN GESTEL Zweefvliegtuig: D8505 Toestel type: LS 6 Klasse: 15M Logger type: LX Navigation s/n: gt1 Logger file: 2022-07-31-LXN-GT1-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 07:25:32 Duurvlucht : 07:17:48 Vrije vlucht : 644.6 km Fasttrack : 113.6 kmh Opgegeven proef: 611.2 km Driehoek : 202.7 km Hoogtewinst : 1785.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek LFMR Barcelonnette BeNeLux: NEE Vertrekpunt pos.: 44°23.213'N 6°36.822'E tijd: 09:51:35 UTC alti: 1061 m Ontkoppelpunt pos.: 44°25.830'N 6°42.747'E = 58° 9.2 km van vertrek tijd: 09:59:19 UTC alti: 2201 m Landingspunt pos.: 44°23.224'N 6°36.635'E = 275° 0.2 km van vertrek tijd: 17:17:07 UTC alti: 1088 m Afstand take-off tot landing: 0.2 Totale vluchtduur: 07:25:32 Motorgebruik aantal keren: 0 VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 44°26.282'N 6°42.740'E @ 10:05:29 UTC, 2760 m punt 1: 44°01.603'N 6°19.166'E @ 10:40:22 UTC, 2505 m punt 2: 45°24.804'N 7°10.385'E @ 12:48:38 UTC, 3755 m punt 3: 43°52.007'N 6°09.705'E @ 14:55:18 UTC, 2473 m punt 4: 44°49.417'N 6°37.733'E @ 16:04:26 UTC, 2901 m punt 5: 44°07.352'N 6°25.573'E @ 16:43:06 UTC, 2500 m Finish: 44°25.253'N 6°41.038'E @ 17:06:19 UTC, 2221 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 55.4 km 215° @ 95.4 km/h been 2: 168.3 km 23° @ 78.7 km/h been 3: 189.7 km 205° @ 89.8 km/h been 4: 112.7 km 19° @ 97.8 km/h been 5: 79.6 km 192° @ 123.5 km/h been 6: 39.0 km 32° @ 100.8 km/h Afgelegde afstand: 644.6 km Duur: 07:00:50 Gemiddelde snelheid: 91.9 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 9.7 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 6.8 km Starthoogte: 2201.0 m Finishhoogte: 2221.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: -20 m Totale score afstand: 644.6 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 43°52.039'N 6°16.837'E = 205° 63.6 km van vertrek tijd: 15:04:29 UTC alti: 2700 m Finishpunt pos.: 44°25.357'N 6°39.034'E = 36° 4.9 km van vertrek tijd: 17:04:30 UTC alti: 2225 m Grootste afstand in 2 uur: 227.2 km Beste snelheid in 2 uur: 113.6 km/h Hoogteverlies: 475 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km Opgegeven proef: 611.2 km GELDIG vertrek: BARCELON 44°23.299'N 6°36.582'E start: BARCELON 44°23.299'N 6°36.582'E punt 1: COUPE S 44°03.215'N 6°19.716'E 43.5 km 211° punt 2: LEVANNA 45°24.632'N 7°10.317'E 164.9 km 24° punt 3: PUIMOISS 43°52.132'N 6°09.783'E 189.1 km 205° punt 4: PEYRON T 44°46.482'N 6°37.299'E 107.1 km 20° punt 5: CHEVAL B 44°07.482'N 6°25.599'E 73.9 km 192° finish: BARCELON 44°23.299'N 6°36.582'E 32.7 km 26° landing: BARCELON 44°23.299'N 6°36.582'E Keerpunten gerond en afgelegde afstand start: BARCELON @ 10:13:40 UTC, 2832 m punt 1: COUPE S @ 10:39:50 UTC, 2513 m : 43.5 km 99.6 km/h punt 2: LEVANNA @ 12:48:32 UTC, 3748 m : 164.9 km 76.9 km/h punt 3: PUIMOISS @ 14:55:18 UTC, 2473 m : 189.1 km 89.5 km/h punt 4: PEYRON T @ 16:04:58 UTC, 3001 m : 107.1 km 92.2 km/h punt 5: CHEVAL B @ 16:43:06 UTC, 2500 m : 73.9 km 116.2 km/h finish: BARCELON @ 17:02:22 UTC, 2395 m : 32.7 km 102.0 km/h Proef GELUKT Afgelegde afstand: 611.2 km Duur van de proef: 06:48:42 Gemiddelde snelheid: 89.7 km/h Start hoogte: 2201 m Hoogte passeren start: 2832 m Hoogte passeren finish: 2395 m Hoogteverlies over proef: -194 m Totale score afstand: 611.2 km DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 56.8 km Been 1: 89.2 km Been 2: 56.8 km Totaal: 202.7 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 09:59:19 UTC einde: 17:17:07 UTC duur: 07:17:48 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 1996 m @ 15:00:49 UTC hoog punt: 3781 m @ 16:08:10 UTC hoogtewinst: 1785 m MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Rekentijd 15605 Jan DIELENS op 01-08-2022 om 09:12 Hoi Dries, het is daar heel mooi op die hoogte ;) https://www.lvzc.be/charronline/2019/proef.php?id=1285 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2022 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs