[Inloggen]

CHARRON 2022 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 01-08-2022 -- Dries VAN GESTEL -- 2454,8 punten Database gegevens: Datum: 01-08-2022 Type proef: VV Toestel: LS 6 Immatriculatie: D8505 Handicapfactor: 111 Klasse: Open/Ren Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 681.2 km Score: 2454,8 pt Vertrekpunt: LFMR (buitenland) Wedstrijd: NEE Motorzwever: NEE Copiloot: Status Proef: Gevalideerd IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: Na twee mooie vliegdagen vandaag even getwjfeld om te vliegen maar met de goede voorspelling toch maar vertrokken. Vlug vlug voor de start toch maar tegen mijn gewoonte in een proef erin, deze keer eerst naar het noorden. Na het laag puntje van gisteren in de Morienne was eigenlijk vandaag het enige doel om voor mezelf de Morienne te doen zonder oponthoud. Het was was drukker in de lijn dus uiteindelijk pas kunnen vertrekken na 12u. Initieel was de snelheid niet zo hoog maar de basis was hoog. De morienne, gehuld in blauw, ingedoken en dat werkte best ok. Qua timing begon het toen al er op te lijken dat de OP toch te klein ging zijn. De morienne werd enkel maar beter en even getwijfeld om naar nog eens een been te doen, maar er kwam ook Cu boven briancon. De basis ging er ook omhoog. Ik was dit verlof nog niets langs de Glacier Blanc geweest, dat dat was het volgende doel. Met 4500m ook eindelijk na al die jaren de optie om de bare de ecrin te ronden en de corridor te nemen op een presenteerblaadje. Paar keer ooit geprobeerd maar telkens terug gedraaid, nu dus niet. De OP ging toch te klein zijn en de jojo had ik al wel wat gedaan, dan maar voor mezelf "de uitdaging" om de OP te vliegen inclusief visit van de Pic de Bure. Vanaf de pic de bure stond er een zeer mooie straat die me perfect terug bracht aan Beyne. Eens terug by Tete Peyron (het OP keerpunt) zag het er zo mooi uit verder door dat ik toch nog maar ben door gevlogen. Idee op dat moment was om zowel de OP als een langere VV te doen. Na het laatste keerpunt gingen de punten van de OP of de VV toch ongeveer het zelfde zijn, dus de OP maar gelaten voor wat het was en nog geoptimaxted naar het noorden. De kilometers stopte te tellen toen ik nog op 4000m zat, maar het mooi uitzicht met de stillaan ondergaande zon bleef. Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: Geen gereglementeerd luchtruim gebruikt en de corridors in de ecrin. R71 niet actief. Blog/fotos: https://photos.app.goo.gl/9hL4c1zJ33WXHop16 Igc-file: 2022-08-01-LXN-GT1-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 01-08-2022 Weerkaart: Weerkaart van 01-08-2022 IGC File gegevens: Scoring versie: 19.03 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 01/08/2022 Piloot: DRIES VAN GESTEL Zweefvliegtuig: D8505 Toestel type: LS 6 Klasse: 15M Logger type: LX Navigation s/n: gt1 Logger file: 2022-08-01-LXN-GT1-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 07:19:04 Duurvlucht : 07:12:26 Vrije vlucht : 681.2 km Fasttrack : 127.7 kmh Opgegeven proef: 489.0 km Driehoek : 333.5 km Hoogtewinst : 2449.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek LFMR Barcelonnette BeNeLux: NEE Vertrekpunt pos.: 44°23.209'N 6°36.833'E tijd: 10:13:53 UTC alti: 1071 m Ontkoppelpunt pos.: 44°24.545'N 6°38.921'E = 48° 3.7 km van vertrek tijd: 10:20:31 UTC alti: 1984 m Landingspunt pos.: 44°23.224'N 6°36.616'E = 276° 0.3 km van vertrek tijd: 17:32:57 UTC alti: 1093 m Afstand take-off tot landing: 0.3 Totale vluchtduur: 07:19:04 Motorgebruik aantal keren: 0 VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 44°23.188'N 6°36.545'E @ 10:30:14 UTC, 2722 m punt 1: 45°24.660'N 7°10.992'E @ 12:10:02 UTC, 3938 m punt 2: 44°29.005'N 5°40.684'E @ 13:33:11 UTC, 3392 m punt 3: 43°56.557'N 6°12.260'E @ 14:02:13 UTC, 2281 m punt 4: 45°00.262'N 6°49.104'E @ 15:23:17 UTC, 3925 m punt 5: 44°02.202'N 6°18.852'E @ 16:16:08 UTC, 2628 m Finish: 44°39.462'N 6°56.880'E @ 17:11:31 UTC, 3860 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 122.6 km 21° @ 73.7 km/h been 2: 157.3 km 229° @ 113.5 km/h been 3: 73.3 km 145° @ 151.6 km/h been 4: 127.7 km 22° @ 94.5 km/h been 5: 114.8 km 201° @ 130.3 km/h been 6: 85.5 km 36° @ 92.7 km/h Afgelegde afstand: 681.2 km Duur: 06:41:17 Gemiddelde snelheid: 101.8 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 0.4 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 40.1 km Starthoogte: 1968.0 m Finishhoogte: 3860.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: -1892 m Totale score afstand: 681.2 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 45°16.737'N 7°03.565'E = 19° 105.2 km van vertrek tijd: 12:21:34 UTC alti: 4106 m Finishpunt pos.: 44°13.816'N 6°32.070'E = 200° 18.5 km van vertrek tijd: 14:21:35 UTC alti: 2448 m Grootste afstand in 2 uur: 255.3 km Beste snelheid in 2 uur: 127.7 km/h Hoogteverlies: 1658 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km Opgegeven proef: 538.4 km GELDIG vertrek: BARCELON 44°23.299'N 6°36.582'E start: BARCELON 44°23.299'N 6°36.582'E punt 1: LEVANNA 45°24.632'N 7°10.317'E 122.0 km 21° punt 2: BEYNES 43°58.132'N 6°14.867'E 176.2 km 205° punt 3: PEYRON T 44°46.482'N 6°37.299'E 94.4 km 18° punt 4: CHEVAL B 44°07.482'N 6°25.599'E 73.9 km 192° punt 5: MORGON 44°29.499'N 6°23.916'E 40.8 km 357° finish: MTG L'AL 44°21.166'N 6°44.367'E 31.2 km 120° landing: BARCELON 44°23.299'N 6°36.582'E Keerpunten gerond en afgelegde afstand start: BARCELON @ 10:30:22 UTC, 2703 m punt 1: LEVANNA @ 12:08:30 UTC, 3871 m : 122.0 km 74.6 km/h punt 2: BEYNES @ 14:04:12 UTC, 2154 m : 176.2 km 91.4 km/h punt 3: PEYRON T @ 15:16:39 UTC, 3799 m : 94.4 km 78.2 km/h punt 4: CHEVAL B @ 16:15:36 UTC, 2650 m : 73.9 km 75.2 km/h punt 5: MORGON niet gerond afbreekpunt: 44°23.660'N 6°34.969'E @ 17:27:43 UTC, 2120 m : 22.6 km 18.8 km/h Proef NIET GELUKT Afgelegde afstand: 489.0 km Duur van de proef: 06:57:21 Gemiddelde snelheid: 70.3 km/h Start hoogte: 1968 m Hoogte passeren start: 2703 m Hoogte aan break-punt: 2120 m Hoogteverlies over proef: -152 m Totale score afstand: 489.0 km DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 146.3 km Been 1: 93.4 km Been 2: 93.8 km Totaal: 333.5 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 10:20:31 UTC einde: 17:32:57 UTC duur: 07:12:26 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 1968 m @ 10:20:51 UTC hoog punt: 4417 m @ 12:54:50 UTC hoogtewinst: 2449 m MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Rekentijd 18474 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2022 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs