[Inloggen]

CHARRON 2022 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 16-08-2022 -- Dries VAN GESTEL -- 1644,7 punten Database gegevens: Datum: 16-08-2022 Type proef: VV Toestel: LS 6 Immatriculatie: D8505 Handicapfactor: 111 Klasse: Open/Ren Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 456.4 km Score: 1644,7 pt Vertrekpunt: LFMR (buitenland) Wedstrijd: NEE Motorzwever: NEE Copiloot: Status Proef: Gevalideerd IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: Misschien wel mijn laatste vlucht met de LS6, allesinds deel van het afscheidstournee. En mogelijk ook laatste vlucht van de vakantie, de volgende dagen geven ze wat regenachtig/onweerachtig. Gewoon nog eens fijn wat rondkarren was het idee. Rustig water tanken en in pist. Achteraf gezien toch iets te traag want het was toch wat beter dan wat ik gedacht had. Geen proef in de logger gewoon wat kijken wat mogelijk was en vooral wat er kon richting noorden. De echt goede bellen heb ik vandaag niet gevonden en met de zuide wind was het niet het klassieke patroon. De heenweg ging cava en er hingen wel wat bakken in de Morienne. Na wat twijfel aan col Etache en even een aarzeling toch maar overgestoken. De noordkant zag er het beste uit. Eens aan roc noir hing de top in de wolk en dus met een boog errond. Daarachter ging plots de basis naar 4200m, het ideale moment om toch eens de derde riggel richting Aosta te gaan bekijken. Met het nieuw uitgebreide luchtruim rond de grand paradise moet je nu immers iets andere route nemen. Mooi zicht op Val D'Isere en dan eindelijk eens een stukje op de 3de riggel. Het was ondertussen iets voor 16u en ze gaven tegen de avond wat overontwikkeling en dus maar teruggedraaid. Ondertussen begon de maag en darmen echt wel op te spelen. In die mate dat het niet echt ideaal vliegen was. De terugweg in de Morienne ging nog, laatste bel bij Modane maar daarna was het toch lang wachten om de goede bel te vinden. Plampinet 3000m, dan de helling af vliegen nog niks, Janus ook niet echt dat, uiteindelijk onverwacht in het midden van de vallei van st crepin. Eens terug op het parcour was het een dikke dikke grote stortbui boven de mercantour, voor mijn het signal om niet te ver meer weg te gaan en lokaal van Barcelonette te blijven en daar wat te jojo'en. Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: Poging gedaan wat boven of rond de gebieden te vliegen. Blog/fotos: https://photos.app.goo.gl/9hL4c1zJ33WXHop16 Igc-file: 2022-08-16-LXN-GT1-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 16-08-2022 Weerkaart: Weerkaart van 16-08-2022 IGC File gegevens: 300 Geen declaratie van opgegeven proef Scoring versie: 19.03 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 16/08/2022 Piloot: DRIES VAN GESTEL Zweefvliegtuig: D8505 Toestel type: LS 6 Klasse: 15M Logger type: LX Navigation s/n: gt1 Logger file: 2022-08-16-LXN-GT1-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 05:24:57 Duurvlucht : 05:18:44 Vrije vlucht : 456.4 km Fasttrack : 109.4 kmh Driehoek : 193.8 km Hoogtewinst : 2208.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek LFMR Barcelonnette BeNeLux: NEE Vertrekpunt pos.: 44°23.212'N 6°36.840'E tijd: 11:12:27 UTC alti: 1117 m Ontkoppelpunt pos.: 44°24.448'N 6°38.392'E = 42° 3.1 km van vertrek tijd: 11:18:40 UTC alti: 2050 m Landingspunt pos.: 44°23.226'N 6°36.533'E = 274° 0.4 km van vertrek tijd: 16:37:24 UTC alti: 1128 m Afstand take-off tot landing: 0.4 Totale vluchtduur: 05:24:57 Motorgebruik aantal keren: 0 VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 44°20.374'N 6°39.578'E @ 11:38:56 UTC, 2897 m punt 1: 45°33.228'N 7°04.440'E @ 13:22:50 UTC, 4236 m punt 2: 44°12.936'N 6°25.208'E @ 15:19:59 UTC, 3001 m punt 3: 44°25.816'N 6°48.635'E @ 15:39:14 UTC, 2785 m punt 4: 44°25.810'N 6°13.039'E @ 16:04:51 UTC, 3212 m punt 5: 44°24.388'N 6°50.527'E @ 16:23:59 UTC, 2797 m Finish: 44°24.012'N 6°32.562'E @ 16:32:34 UTC, 1863 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 138.8 km 13° @ 80.2 km/h been 2: 157.4 km 199° @ 80.6 km/h been 3: 39.2 km 52° @ 122.3 km/h been 4: 47.2 km 270° @ 110.6 km/h been 5: 49.8 km 93° @ 156.3 km/h been 6: 23.9 km 268° @ 166.8 km/h Afgelegde afstand: 456.4 km Duur: 04:53:38 Gemiddelde snelheid: 93.3 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 6.4 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 5.9 km Starthoogte: 2050.0 m Finishhoogte: 1863.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: 187 m Totale score afstand: 456.4 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 44°44.838'N 6°33.348'E = 353° 40.3 km van vertrek tijd: 14:31:29 UTC alti: 3122 m Finishpunt pos.: 44°23.803'N 6°33.689'E = 285° 4.3 km van vertrek tijd: 16:31:30 UTC alti: 1861 m Grootste afstand in 2 uur: 218.7 km Beste snelheid in 2 uur: 109.4 km/h Hoogteverlies: 1261 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Geen proef opgegeven DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 54.3 km Been 1: 85.2 km Been 2: 54.3 km Totaal: 193.8 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 11:18:40 UTC einde: 16:37:24 UTC duur: 05:18:44 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 2050 m @ 11:18:40 UTC hoog punt: 4258 m @ 13:21:50 UTC hoogtewinst: 2208 m MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Rekentijd 6538 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2022 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs