CHARRON 2024 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 09-05-2024 -- Dries VAN GESTEL -- 653,2 punten Database gegevens: Datum: 09-05-2024 Type proef: WW Toestel: ASG 29 E 18m Immatriculatie: DKHUY Handicapfactor: 121 Klasse: Motor Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 175.65 km Score: 653,2 pt Vertrekpunt: EBWE Wedstrijd: JA Motorzwever: JA Copiloot: Status Proef: Gevalideerd IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: Kempencup dag1 met direct enkele belangrijke lessen voor mezelf: 1) beter naar de meteo briefing luisteren 2) soms moet je op een wedstijd ook gewoon vroeg starten 3) misschien toch maar eens de muggenpoetsers installeren. Zonder veel na te denken klaar gemaakt en voor ik het wist was het aan mij voor de sleep. Het was direct duidelijk dat het zicht vandaag niet goed ging zijn, de eerst bellen vond ik ook niet echt overtuigend. Met mooite kreeg ik maar wat hoogte gewonnen. Eens iets of wat op hoogte dag ik de eerste starten. Het OBGN/BK in mijn achterhoofd waar ik steeds een van de eerste starters was omdat het wachten niet mijn ding was, deze keer toch eens voorgenomen om wat langer te wachten. Alleen wat bleek, vandaag gingen de meeste vrij snel door de start. Krijg je als je niet goed naar de meteo gekeken hebt. Iets later zat ik ook op net geen 500m vlak bij weelde, ook niet het moment om af te vliegen. Meer nog met de hooge bewolking die nu echt een pak was en geen zwever meer in de buurt dacht ik even dat ik erdoor ging zakken. Dat gebeurde niet maar betekende wel dat het heel de proef helemaal op mezelf was. Zeer voorzichting vertrokken want bij weelde was het op dat moment geen weelde. Eerste trage stap bij arendonk, daarna werd het wat beter. Keerpunt gerond, paar keer even moeten zoeken achter de bel, en dan tweede keerpunt. De weg terug leek het hoger maar de bovenbewolking was er niet minder op geworden. Gelukkig vond ik bij Budel de eenzame 1400m bel. Daarna kwam ik niks meer tegen om in te draaien en werd het dus een gedwongen final glide. Geen muggenpoetsers, en dan maar tegen max finess naar huis. Gelukkig droegen enkele stukken waardoor ik het net haalde. Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: Luchtruim volgens wedstrijdbriefing. Transponder 7000 Blog/fotos: https://www.weglide.org/flight/389829 Igc-file: 2024-05-09-LXV-AW0-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 09-05-2024 Weerkaart: Weerkaart van 09-05-2024 IGC File gegevens: 307 Te kort been: finish punt gecorrigeerd 312 Declaratie na begin van vlucht Scoring versie: 20.02 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 09/05/2024 Piloot: DRIES VANGESTEL Zweefvliegtuig: DKHUY Toestel type: ASG 29E 18M Klasse: 18-METER Logger type: LX Navigation d.o.o. s/n: aw0 Logger file: 2024-05-09-LXV-AW0-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 03:29:53 Duurvlucht : 03:24:19 Vrije vlucht : 178.6 km Fasttrack : 81.0 kmh Driehoek : 175.8 km VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek EBWE Weelde BeNeLux: JA Vertrekpunt pos.: 51°23.547'N 4°57.020'E tijd: 10:49:49 UTC alti: -105 m Ontkoppelpunt pos.: 51°22.744'N 4°59.261'E = 120° 3.0 km van vertrek tijd: 10:53:53 UTC alti: 516 m Landingspunt pos.: 51°23.515'N 4°56.888'E = 249° 0.2 km van vertrek tijd: 14:19:42 UTC alti: -94 m Afstand take-off tot landing: 0.2 Totale vluchtduur: 03:29:53 Motorgebruik aantal keren: 1 totale motortijd: 1.3 min VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 6 Start : 51°23.817'N 4°50.423'E @ 11:13:21 UTC, 547 m punt 1: 51°15.615'N 5°09.984'E @ 12:25:20 UTC, 858 m punt 2: 51°02.601'N 5°16.957'E @ 12:40:34 UTC, 693 m punt 3: 51°14.372'N 5°54.895'E @ 13:26:42 UTC, 826 m punt 4: 51°13.366'N 5°13.637'E @ 14:01:30 UTC, 866 m Finish: 51°22.961'N 4°54.579'E @ 14:15:47 UTC, 264 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 27.3 km 124° @ 22.8 km/h been 2: 25.5 km 161° @ 100.3 km/h been 3: 49.3 km 63° @ 64.2 km/h been 4: 48.1 km 268° @ 82.9 km/h been 5: 28.4 km 309° @ 119.3 km/h Afgelegde afstand: 178.6 km Duur: 03:02:26 Gemiddelde snelheid: 58.7 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 7.7 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 3.0 km Starthoogte: 478.0 m Finishhoogte: 264.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: 214 m Totale score afstand: 178.6 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 51°24.454'N 4°57.199'E = 7° 1.7 km van vertrek tijd: 12:10:14 UTC alti: 762 m Finishpunt pos.: 51°19.257'N 5°02.471'E = 142° 10.2 km van vertrek tijd: 14:10:14 UTC alti: 516 m Grootste afstand in 2 uur: 162.0 km Beste snelheid in 2 uur: 81.0 km/h Hoogteverlies: 246 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km Opgegeven proef: 170.6 km NIET GELDIG Te kort been: finish punt gecorrigeerd Declaratie na begin van vlucht vertrek: 0°00.000'N 0°00.000'E start: WEELDE 07 51°22.870'N 4°54.250'E punt 1: VOORT 51°02.121'N 5°19.540'E 48.5 km 142° punt 2: HEYTHUYSEN 51°14.556'N 5°54.001'E 46.3 km 60° punt 3: STEVENSVENNEN 51°13.274'N 5°13.280'E 47.5 km 267° finish: WEELDE 07 51°22.870'N 4°54.250'E 28.4 km 309° landing: WEELDE AERO 51°24.050'N 4°58.130'E DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 49.9 km Been 1: 49.2 km Been 2: 76.7 km Totaal: 175.8 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 10:55:23 UTC einde: 14:19:42 UTC duur: 03:24:19 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 390 m @ 11:59:33 UTC hoog punt: 1357 m @ 13:45:21 UTC hoogtewinst: 967 m CHARRONDE ANALYSE Eerste punt: 11:12:28 bearing 24.0° Tweede punt: 12:42:45 bearing 75.4° Totale hoek: 51.4° MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Rekentijd 3468 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2024 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs